Porque no sólo de Aston Martins viven los agentes secretos, los seguidores de Bond también  se acuerdan del Lotus que aparecía en “La espía que me amó”. Como hay mucho fan loco con demasiado tiempo libre, a uno se le ocurrió convertir su Lotus Elise (el Espirit ya no se vende) en un coche submarino.

Mola ¿verdad? y además es un coche verde ya que emite poco CO2 y así no contamináis las algas.
El inventor en cuestión no se llama Q, se llama Frank Rinderknecht y tenéis más información en http://www.telegraph.co.uk

RM Auctions y Sotheby’s acaban de finalizar una subasta en la que se ha vendido el Ferrari más caro de la historia. Concretamente se vendió el ganador de LeMans en el 62, un Ferrari 330 TRI/LM Testa Rosa Spyder al precio de €6,875,000. Lo cual vienen a ser muchísimos millones de las antiguas pesetas.
Recordemos, que por entonces no se llevaba ni aire acondicionado, ni CD ni GPS, lo cual me hizo retirarme de la subasta.

Me gusta, no sé cómo lo hacen pero cada año es más bonito y mira que tiene años el condenado. Esta vez le toca quitarse el sombrero ya que en Mayo el calor aprieta. Basado en la plataforma del 997 y con un motor de sólo 3.6 litros, esta bestia parda esconde en sus entrañas 480 caballos con un par de 620 Nm a 1950 rpm, que traducido a los números que nos gustan, significa de 0 a 100 en 3.8 seg y más de 310 Km/h. Y lo mejor de todo, es que le puedes decir a tu mujer que sólo consume 12.9 litros a los 100. Ir haciendo hueco en el garaje….

Esta belleza con motor 5.5l de 617 caballos, no es sólo capaz de superar ámpliamente los 300 por hora, si no que también es capaz de quitarse la capota en menos de 10 segundos, mucho si lo comparamos con los 3.8 segundos que tarda en coger los 100 Km/h. Es una de las ventajas de estar construido en fibra de carbono, así que disponemos de un coche más ligero lo cual seguramente influya en un menor consumo, pero eso, francamente, nos da igual.