Es difícil decir con certeza cuál es el Ferrari más feo, porque el diseño depende muchísimo del gusto personal. Pero sí hay algunos modelos que frecuentemente aparecen en listas de los más criticados por su estética. Aquí tienes un repaso, con mis impresiones, de qué Ferraris podrían considerarse “los más feos” y por qué.
Candidatos fuertes al Ferrari más feo
Estos modelos suelen aparecer cuando la gente debate qué Ferrari “desentona” dentro de la marca:
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Ferrari Mondial: uno de los más mencionados. Es un Ferrari 2+2 algo voluminoso, con proporciones que muchos consideran torpes, superficies demasiado planas frente a lo que se espera en Ferrari, y una estética que algunos creen que se aleja del estilo deportivo clásico.
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Ferrari 612 Scaglietti: otro que recibe críticas por su estilo “demasiado serio” para lo que muchos esperan de Ferrari. Su carrocería grande, frontal, los faros y detalles de diseño suelen dividir opiniones: algunos lo ven elegante como GT; otros lo ven pesado, poco dinámico.
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Ferrari FF: también aparece en estos debates. Su diseño “shooting brake” / “familial” radical para la marca —cuatro asientos, tracción total, un estilo que rompe con la pureza de los deportivos de Ferrari— hace que algunos puristas lo consideren feo o poco convincente como Ferrari “auténtico”.
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Ferrari 308 GT4 / Dino 308 GT4: este es otro que aparece con frecuencia. Fue estilizado por Bertone (no por Pininfarina, como muchos Ferraris legendarios) y su línea fue criticada por ser demasiado angular, sin la elegancia orgánica o fluidez que muchos asocian con la marca. Las proporciones, algunos piensan, no le favorecen; la parte trasera y su perfil medio‑motor / 2+2 también dividen.
Algunos de los elementos que más se critican de estos modelos:
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Proporciones poco armoniosas: exceso de volumen en ciertas partes, perfiles demasiado cuadrados, falta de fluidez entre línea frontal, lateral y trasera.
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Diseños “experimentales” o fuera de lo habitual para Ferrari: 2+2, tracción total, estilo shooting brake, formas menos deportivas, cierta rigidez de líneas. Para muchos seguidores de Ferrari, parte del valor viene de la pureza de la forma deportiva, y cuando un modelo se aleja de eso genera rechazo.
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Detalles que no convencen: faros, parrillas, tomas de aire mal integradas, lunas traseras o cristales poco estéticos, efectos visuales que no parecen naturales con la estética Ferrari tradicional.
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Expectativas vs realidad visual: Ferrari es una marca con estándares extremadamente altos en diseño; si un modelo no tiene el “impacto visual” inmediato, si parece un coche demasiado grande, demasiado pesado, con “más carrocería que deportividad”, eso puede pesar mucho en la opinión pública.
Mi conclusión
Si tuviera que elegir un modelo que a menudo aparece como “el Ferrari más feo”, diría que el Mondial (y concretamente en gris, como el de la foto) suele llevarse ese título entre entusiastas. No porque sea un mal coche, ni porque sea débil en prestaciones, sino porque rompe demasiado con lo que se espera visualmente de un Ferrari: parece un gran GT demasiado práctico, con compromisos estéticos para acomodar espacio y funcionalidades, lo que hace que para muchos pierda algo de la magia visual. Parece la versión Hacendado de un Ferrari.
