Faltan menos de 48 horas. Tesla ha citado a sus reservistas en Waco, Texas, a las 20:30 hora local del 1 de octubre de 2026 para el desvelo definitivo del Roadster de segunda generación, un evento que, según confirmó la propia compañía, promete redefinir el segmento de los hiperdeportivos y, por extensión, el mercado de los coches de lujo.
📌 Lo más destacado hoy
- El evento se celebrará en Waco, Texas, el 1 de octubre de 2026 a las 20:30 hora local, según confirmó Tesla a los reservistas.
- El proyecto lleva nueve años de retraso desde su anuncio original en 2017.
- El precio de partida estimado sigue en torno a los 200.000 dólares, con una edición Founders Series de 250.000 dólares.
- Tesla ha reabierto las reservas exigiendo un depósito de 50.000 dólares (o 43.000 euros en España).
- El vicepresidente de Ingeniería, Lars Moravy, lo definió como «el último y mejor coche para el conductor».
La cuenta atrás final: Waco, Texas, marca la fecha
Tesla revelará el Roadster en Waco, Texas, el 1 de octubre de 2026 a las 8:30 p.m. hora del Este, con las invitaciones a los reservistas y el horario del evento ya confirmados. Casi nueve años después del anuncio que paralizó el evento del Tesla Semi, la marca volvió a mover las fichas del Roadster, y las invitaciones para la presentación del 1 de octubre ya llegaron a quienes reservaron el coche.
El mensaje enviado a los depositantes no deja lugar a la ambigüedad sobre el lugar y la fecha, aunque sí sobre las especificaciones. Las invitaciones de los titulares de reserva rezan simplemente: «ROADSTER. October 1, 2026. Waco, Texas. Join us.» Un texto escueto que, según recogen varios medios especializados, ha disparado la expectación entre coleccionistas y aficionados a los superdeportivos eléctricos.
Nueve años de promesas: del prototipo de 2017 al modelo definitivo
Tesla presentará el 1 de octubre la nueva evolución del Roadster, anunciado originalmente en 2017 y retrasado desde 2020. La cronología del proyecto es, en sí misma, parte de la historia: la marca ha activado una cuenta atrás en su web y ha difuminado la primera imagen de la zaga, nueve años después de aquel prototipo de 2017, fijando el 1 de octubre de 2026 para presentar el Roadster de producción.
El planteamiento original, según recuerdan fuentes del sector, era menos radical de lo que muchos imaginaban. El diseño inicial contemplaba cuatro plazas, un techo desmontable de cristal y un pequeño maletero. Sin embargo, el proyecto ha evolucionado sustancialmente en la última década, y el planteamiento original se ha convertido en un nuevo hiperdeportivo de fibra de carbono, con una posible demostración de una versión con propulsores desarrollados junto a SpaceX.
El misterio SpaceX: ¿un Roadster que vuela?
El componente más especulativo, y a la vez el más comentado entre la prensa especializada en coches de lujo, es la posible incorporación de tecnología aeroespacial. Según The Information, que avanzó la noticia el mes pasado, Tesla prepara dos versiones: un ‘flying Roadster’ de edición limitada y un modelo homologado para circular por carretera. La cifra que se baraja para esta variante extrema no es menor: el modelo volador, si llega a venderse, costaría cientos de miles de dólares y podría superar el millón, siempre según aquel informe.
El propio equipo de ingeniería de Tesla ha alimentado las expectativas con declaraciones de peso. El vicepresidente de Ingeniería, Lars Moravy, definió el Roadster como «el último y mejor coche para el conductor» y el «canto del cisne» de la compañía antes de que la conducción autónoma se imponga en la calle. Una frase que, en el contexto de una marca que apuesta cada vez más por la autonomía total, resulta llamativa por su tono casi nostálgico hacia la conducción tradicional.
Precios y reservas: la letra pequeña del hiperdeportivo eléctrico
Pese a la inminencia del evento, Tesla mantiene la opacidad sobre los datos más determinantes para cualquier comprador de coches de lujo. Tesla todavía no informó el precio final del vehículo, las especificaciones definitivas ni una fecha precisa de inicio de las entregas. Lo que sí ha reactivado la marca es el mecanismo de reservas, que exige un compromiso económico considerable.
La reserva exige 5.000 dólares con tarjeta y otros 45.000 dólares mediante transferencia bancaria dentro de los diez días posteriores, un esquema que en el mercado español se traduce en cifras similares. Para reservar el nuevo Tesla Roadster en España es necesario realizar un depósito de 43.000 euros dividido en dos pagos: una señal inicial de 4.000 euros, y un segundo pago de 39.000 euros para formalizar la reserva.
Sobre el precio final persiste la incertidumbre, aunque las cifras de referencia siguen siendo las de 2017. El precio ha sido público durante un tiempo, con un Roadster estándar que se espera arranque en torno a los 200.000 dólares, y una variante Founders Series en torno a los 250.000 dólares; ninguna cifra ha cambiado como parte de este anuncio. Los antecedentes de la marca invitan, no obstante, a la cautela: Tesla ya ha elevado notablemente el precio final respecto a lo prometido inicialmente en otros modelos, como ha ocurrido con la Cybertruck y el Semi.
El tablero de los hiperdeportivos eléctricos: a quién debe batir el Roadster
El nuevo Tesla llega a un segmento donde la competencia ya ha marcado el listón muy alto en términos de prestaciones puras. El referente actual en potencia y velocidad entre los hiperdeportivos eléctricos es el croata Rimac Nevera, cuyas cifras sitúan la vara de medir para cualquier aspirante al trono. El Rimac Nevera ya firma prestaciones superiores a los 400 km/h y un 0 a 100 por debajo de los 2 segundos en trayectos controlados, aunque su precio supera los dos millones de euros.
La comparación deja clara la propuesta de valor que Tesla intenta defender: democratizar (dentro del segmento de lujo) prestaciones de hipercoche. El Roadster tendría que ofrecer ese rendimiento a un coste y una viabilidad industrial muy distintos para justificar su posición frente a rivales establecidos como Rimac, Bugatti o Koenigsegg, todos ellos con modelos que ya han pulverizado récords de velocidad en los últimos meses.
Por qué importa: el pulso de Tesla en la gama alta
Más allá de la ficha técnica, el evento del 1 de octubre tiene una lectura financiera relevante para los analistas del sector. Algunos observadores del mercado apuntan que la estrategia de reactivar los depósitos de decenas de miles de dólares llega en un momento delicado para las cuentas de la compañía, y que el impacto en la cotización de Tesla podría notarse en los días previos y posteriores al desvelo, según recogen medios especializados en movilidad.
Para el comprador de coches de lujo que sigue de cerca la evolución de los hiperdeportivos, la cita de Waco representa el cierre de una de las esperas más largas de la industria automotriz reciente: casi una década entre el boceto y, previsiblemente, la producción real. Queda por ver si el Roadster definitivo estará a la altura de la leyenda que Tesla ha construido a su alrededor durante nueve años, o si el 1 de octubre será, una vez más, una promesa aplazada.
Publicado: 30 de septiembre de 2026
