Un Ferrari F40 estimado en hasta 3,5 millones de francos suizos, un Lamborghini Miura P400 S y un Mercedes-AMG One con un mando de Xbox de edición especial incluido en el lote: la casa RM Sotheby’s celebra hoy, 26 de septiembre de 2026, su regreso a Zúrich con una subasta que reúne 23 coches de colección en el Park Hyatt de la ciudad suiza.
📌 Lo más destacado hoy
- La subasta RM Sotheby’s The Zurich Auction se celebra hoy, 26 de septiembre de 2026, en el Park Hyatt Zurich.
- El catálogo reúne 23 coches que abarcan más de un siglo de historia del automóvil.
- El Ferrari F40 sale con una estimación de entre 3,2 y 3,5 millones de francos suizos.
- El Mercedes-AMG One está valorado entre 2,3 y 2,5 millones de francos suizos y conserva su mando de Xbox de edición especial.
- La venta llega un año después de que la colección Tailored for Speed recaudara 70 millones de francos suizos en la misma ciudad en 2025.
La cita de Zúrich: 23 coches y más de un siglo de historia
RM Sotheby’s regresa a Zúrich el 26 de septiembre con otra oferta excepcional de automóviles de colección, celebrada en el Park Hyatt Zurich, con una selección de coches que abarca más de un siglo de motorismo, desde clásicos significativos y coleccionables modernos hasta los superdeportivos e hiperdeportivos más codiciados de la actualidad. La casa subastadora presenta la venta como continuación de un ciclo que arrancó con fuerza el año pasado: tras el éxito de la colección Tailored for Speed, que alcanzó 70.000.000 de francos suizos en 2025, Zúrich se consolida como plaza fija en el calendario europeo de RM Sotheby’s.
El formato de la jornada está pensado para coleccionistas internacionales: la venta se celebra en el Park Hyatt Zurich, en Beethovenstrasse 21, con exposición de los vehículos el sábado 26 de septiembre de 9:00 a 15:00 horas, seguida de un cóctel para pujadores a partir de las 15:00 y el inicio de la subasta a las 16:00. Un guion clásico de RM Sotheby’s que combina exclusividad —el acceso está reservado a pujadores registrados y prensa acreditada, según la propia casa— con la puesta en escena habitual de sus grandes citas.
Ferrari F40 y Lamborghini Miura, cabezas de cartel entre los clásicos
El catálogo mezcla deliberadamente épocas y filosofías mecánicas. Se trata de un catálogo de 23 coches que abarca clásicos de posguerra, superdeportivos analógicos e hiperdeportivos modernos, entre cuyos primeros destacados figuran un Ferrari F40 estimado entre 3,2 y 3,5 millones de francos suizos, un Lamborghini Miura P400 S, un Ferrari 365 GTB/4 Daytona y un Aston Martin DB5 Vantage, mientras que entre la maquinaria más reciente se incluyen un Mercedes-AMG One, un Pagani Huayra Roadster, un Fiat 131 Abarth Stradale y un Ferrari 812 Competizione A.
El Ferrari F40, presentado en 1987 como el último proyecto personalmente supervisado por Enzo Ferrari, sigue siendo uno de los símbolos más reconocibles del automovilismo de los años ochenta: carrocería de fibra de carbono y Kevlar, motor V8 biturbo y una filosofía de «menos es más» que hoy resulta casi anacrónica frente a los hiperdeportivos híbridos. Su presencia junto al Miura P400 S —el modelo que en 1966 inauguró el concepto de superdeportivo de motor central— convierte el lote en un repaso condensado a dos momentos bisagra de la historia de Sant’Agata y Maranello.
El Mercedes-AMG One, la pieza más singular del lote
Si los clásicos aportan prestigio histórico, el gancho mediático de la subasta recae en la maquinaria contemporánea, y en concreto en un detalle tan insólito como revelador del perfil de sus propietarios. El ejemplar en venta llevó temporalmente a su primer propietario a Estados Unidos, donde fue visto en el Gran Premio de Estados Unidos de 1970 en Watkins Glen, y su historial de servicio registra trabajos de Mercedes-Benz Schlieren-Zúrich en marzo de 2025 y de nuevo en febrero de 2026 a 423 km, acompañado de su certificado de conformidad, manuales, cables de carga, auriculares AMG, un maletín de herramientas para arneses de seis puntos y un mando de Xbox de edición especial, con una estimación de entre 2.300.000 y 2.500.000 francos suizos.
El AMG One, hipercoche de calle con tecnología de Fórmula 1 —motor V6 turbo híbrido derivado directamente de la unidad de competición de Mercedes-AMG Petronas—, se fabricó en una serie limitada que agotó pedidos hace años, lo que explica que cada unidad que llega al mercado secundario genere expectación inmediata entre coleccionistas de todo el mundo.
El Fiat 131 Abarth Stradale, la sorpresa «accesible» del catálogo
No todo en Zúrich se mide en millones. Se trata de uno de los 400 ejemplares de calle construidos para homologar el Fiat 131 Abarth en el Grupo 4 de rallies, este ejemplar de 1977 está acabado en Rosso Arancio con interior negro, y aunque su historia temprana no está documentada en el catálogo, a mediados de la década de 2010 pertenecía a un directivo del Automóvil Club de Luxemburgo. Esta pieza representa el otro extremo del mercado del coche clásico: el de los homologados de rally que dieron gloria deportiva a Fiat y Abarth en los setenta, y que hoy atraen a un perfil de comprador distinto al de los hiperdeportivos de siete cifras.
Por qué Zúrich se ha convertido en plaza clave del calendario
La elección de Suiza no es casual. Zúrich ofrece, por su accesibilidad internacional y atractivo global, un entorno ideal para coleccionistas de todo el mundo, en un país con fiscalidad favorable para la importación temporal de vehículos de colección y una tradición de coleccionismo automovilístico discreta pero muy activa. La cita de hoy se inserta además en un calendario más amplio de RM Sotheby’s que incluye próximas paradas en Hershey, Londres, Múnich y Abu Dabi antes de que termine el año, consolidando el ritmo casi mensual con el que la casa recorre los principales mercados del lujo automovilístico.
El resultado final de la puja se conocerá esta misma tarde, pero el catálogo ya deja una lectura clara: el mercado de coches clásicos y modernos de alta gama mantiene su pulso pese a la volatilidad económica global, con compradores dispuestos a pagar primas notables tanto por la pureza mecánica de un Ferrari F40 como por la tecnología de competición trasladada a la calle en un Mercedes-AMG One.
Publicado: 26 de septiembre de 2026
